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汽车工业论文_钟板对液压悬置特性的影响

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文章目录

引言

1 集总参数模型

1.1 解耦膜液压悬置

1.2 节流盘液压悬置

2 钟板对液压悬置高低频动态特性影响

2.1 钟板结构对悬置低频区域动态特性影响

2.2 钟板数量对液压高频区域动态特性影响

3 结论

文章摘要:为揭示钟板数量对液压悬置特性影响,首先,根据液压悬置结构搭建解耦膜、节流盘以及新节流盘液压悬置数学模型,同时分析钟板数量对液压悬置动态特性影响;其次,在高低频状态分析钟板数量对惯性通道、解耦膜通道流量以及上腔压力响应的影响;最后,分析节流盘和新节流盘液压悬置在钟板处的流量和压力响应。计算表明:低频时3种液压悬置的动态特性几乎相同,随着钟板数量增加悬置动态刚度和滞后角略有减小;在节流盘液压悬置的基础上增加钟板不影响解耦膜通道流量和上腔压力响应,但影响悬置的刚度和滞后角。

文章关键词:

论文分类号:U464.13

文章来源：《中国惯性技术学报》网址: http://www.zggxjsxbzz.cn/qikandaodu/2022/0114/1017.html