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惯性降价后再上调价格,特斯拉真的在割韭菜吗

来源:中国惯性技术学报 【在线投稿】 栏目:综合新闻 时间:2021-04-11
作者:网站采编
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摘要:特斯拉一直在国内车市引领着新能源车的潮流,早早的入市让它成为标杆级的车企,在它身上发生了着不少神奇的事情,比如特斯拉车款频频出现操作失控的问题,甚至开着车挡风玻璃

特斯拉一直在国内车市引领着新能源车的潮流,早早的入市让它成为标杆级的车企,在它身上发生了着不少神奇的事情,比如特斯拉车款频频出现操作失控的问题,甚至开着车挡风玻璃能飞上天,但是这依旧没有影响特斯拉的销量。

还有就是让不少消费者愤愤不平的降价问题,让先买的用户一直在抱怨特斯拉有割韭菜的嫌疑,可是这也没耽误一批批的新用户们前仆后继。今年刚开始,特斯拉就干了不地道的事情,旗下国产特斯拉 Model Y以低于当初官宣的价格不少的价格上市,打响了今年新能源领域激烈竞争,也给其他车企们带去了重重的一击,大有搅局的架势。

曾经可望不可及的高价让特斯拉赚够的利润,现在又用低价再度拉拢新消费者,这波操作真是有些不讲武德。奇怪的是,在经历了数次降价之后,上个月特斯拉居然调整了国产特斯拉 Model Y的车价,全系均上涨八千块,这让很多车友陷入迷惑。

特斯拉的行为到底是不是在割韭菜?前几日,特斯拉对外事务副总裁在媒体面前明确表示,不管在什么时间段,特斯拉给消费者的价格都是最优的价格。

其实仔细想想,特斯拉的国产计划确实能省去不少成本,供应链的完善程度和获得利润自然是成正比,同样的模具,生产一辆车和生产百辆车的成本差距极大,量产无疑能帮助车企获得巨大的好处。

如果不降价,这些可观的利润会直接被车企拥有,特斯拉大可以舒舒服服的把这笔巨款收入囊中,选择安安静静的赚钱,不给自己找热度,可是车企依旧选择降价。

而且,特斯拉的降价会让车市上造车新势力受到极大的威胁,连带着打算涉足新能源的传统车企也会产生不少想法,这对于车企可能不是个好消息,但是对于消费者们来说却是很好的事情,我们可能会用更低的价格买到更好的车款。

相比那些减配不降价的车企们,特斯拉的降价行为真的算比较厚道了。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

文章来源:《中国惯性技术学报》 网址: http://www.zggxjsxbzz.cn/zonghexinwen/2021/0411/612.html



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